尽管现在国内汽车商场上大环境不太抱负,可是从销量数据来看,15万元左右的家轿商场仍是有着很大需求,这一价位的车型不只可以满意年青顾客们的初次购车需求,还算可以满意部分顾客的二次换车需求,所以可以说在这一商场上的体现关于每一个品牌都是非常要害的。

在15万元左右的热销家轿中,有这样两款车被咱们持续重视着,它们均在上一年推出了自己的新款车型,一个是笔直换代,一个是中期改款,它们便是来自一汽-群众的全新一代速腾(以下简称:速腾)和来自春风本田的新款思域(以下简称:思域)。

规划风格大不相同,各自都有招人喜爱的特色

可以说,现在咱们买车时都变得愈加理性了,可是谁也不能否定的是,大部分在确认了购车预算后,第一个用来鉴定候选车辆的要素便是颜值,因为只要自己看得上眼的车才会舍得花钱买。

关于速腾和思域这两款车型而言,在颜值的体现上,它们两个彻底走了两条不同的线路。首要,咱们先来看速腾。作为一汽-群众的当家花旦,速腾在规划风格上彻底选用了群众全新一代的规划思路。与上一代车型比较,它的全体风格显着要愈加运动了,群众全新一代的前脸规划言语让车辆的车头看上去愈加大气方正,前脸的六边形进气格栅与两边大灯组整合为一体。

前脸的格栅部分尽管仍是咱们都了解的群众家族式的规划,可是全体呈X型的线条规划让它的前脸突显出了必定的霸气感。

从旁边面看过去速腾最大的特色便是其选用的较为滑润的溜背式C柱规划,这一规划也让它的车身全体风格年青了不少,也给予了那些一直以来都说速腾较为中庸的人必定的反击。

尽管速腾的尾部严厉意义上来看仍是显得有些内敛,可是分体式尾灯组造型愈加锋利,而且点亮后也具有极高的辨识度。别的,它非常流通的尾部线条和略显幽默的小尾翼让它的尾部运动感得到了显着的提高,而这种运动风格则也是现在大部分顾客所期望具有的。

与速腾比较,思域的风格则更倾向于运动一面。在具有本田标志性前脸规划的一同,思域还加入了许多的黑色元素,其间前脸选用了黑色的前格栅规划,这显着是为了进一步凸显它的运动风格。思域的下围住也一同选用了新的规划风格,两边雾灯区与下格栅为连体式的贯穿规划,对全体的横向视觉效果起到必定的拉宽效果。

假如要说思域的造型中最可以体现其动感气味的细节那肯定要算是它的尾部线条,选用两厢半规划风格的它尾部有着显着的运动感,而且C柱线条在我看来是思域全车规划中最为经典的一笔,这一笔画出了它运动的精华地点,而这一笔也让许多年青人为之心动。

别的,在尾部中心,中置单出的造型像极了跑车风格,这也让它的动感气味得到了进一步的提高。此外,思域在排气的周围也安装了黑色小尺度扩散器,这更是运动风格车型的标志。当然假如真的要挑毛病,或许假如是运用中置双出排气,会更完美。

高配车型装备都不低,速腾的有用性和舒适性更好

根据购车预算,咱们依照现在商场终端价格来权衡了一下两款车,假如真的想花15万左右来购买这两款车的话,那么各自挑选的车型则很可能是速腾280TSI DSG豪华型和思域 220TURBO CVT燃擎版,前者厂家指导价17.59万元,商场优惠约2.5万元左右;后者厂家指导价16.99万元,商场优惠约1.5万元左右。

两款车型将都是各自车系中装备较高的车型,思域乃至仍是车系的顶配车型,所以在装备方面的体现二者都不低。首要,从最受咱们重视的安全装备来看,二者都装备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全体系,可以说仅从这些装备就可以看出两款车在安全装备方面的装备就满意用心。除此之外,速腾还装备膝部气囊和疲惫驾驭提示,而思域则还装备了车道违背预警体系和车道坚持辅佐体系,作为各自车系的顶配版车型,它们在安全装备方面的体现都非常让人满意。

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注:

  ● 标配

  ○ 选配

  — 无

速腾 2019款 280TSI DSG豪华型 国VI 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 国VI 主/被迫安全装备 主/副驾驭座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - 副驾驭座垫式气囊 - - 后排安全带式气囊 - - 后排座椅防下滑气囊 - - 后排中心安全气囊 - - 被迫行人维护 - - 零胎压持续行进 - - ISOFIX儿童座椅接口 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅佐(EBA/BAS/BA等) 牵引力操控(ASR/TCS/TRC等) 车身安稳操控(ESC/ESP/DSC等) 并线辅佐 - - 车道违背预警体系 - 车道坚持辅佐体系 - 路途交通标识辨认 - - 主动刹车/主动安全体系 夜视体系 - - 疲惫驾驭提示 -

除了安全装备之外,在其他装备方面这两款车型也都有着不错的体现。倒车雷达、倒车印象、驾驭形式切换、无钥匙进入/发动、真皮方向盘、主驾驭座椅电动调理、中心触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、LED大灯、主动大灯、主动空调、车内PM2.5过滤设备等这些在这两款车型上都有所装备。

注:

  ● 标配

  ○ 选配

  — 无

速腾 2019款 280TSI DSG豪华型 国VI 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 国VI 辅佐/操控装备 前/后驻车雷达
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● / 后●
前- / 后● 倒车车侧预警体系 - - 主动泊车入位 - - 发动机启停技能 主动驻车 上坡辅佐 陡坡缓降 - - 空气悬架 - - 电磁感应悬架 - - 可变转向比 - 中心差速器锁止功用 - - 全体主动转向体系 - - 涉水感应体系 - - 外部/防盗装备 运动外观套件 - 电动后备厢 - - 感应后备厢 - - 电动后备厢方位回忆 - - 尾门玻璃独立敞开 - -
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顶行李架
- - 发动机电子防盗 车内中控锁 无钥匙发动体系 主动闭合式进气格栅 - - 电池预加热 - - 内部装备 多功用方向盘 方向盘换挡 - 方向盘加热 - - 方向盘回忆 - - 全液晶仪表盘 - HUD昂首数字显现 - - 内置行车记录仪 - - 主动降噪 - - 电动可调踏板 - -
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座椅装备 运动风格座椅 - - 主/副驾驭座电动调理 主● / 副- 主● / 副- 副驾驭位后排可调理按钮 - - 后排座椅电动调理 - - 后排小桌板 - - 第二排独立座椅 - - 后排座椅电动放倒 - - 前/后中心扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 速腾装备的中心触控液晶屏 速腾装备的无钥匙发动体系 思域装备的中心触控液晶屏 思域装备的无钥匙发动体系

当然,两款车型尽管都是次顶配和顶配车型,可是也都各自有着归于自己的侧重点。思域很显着更倾向年青顾客的喜爱,它装备的长途发动、自适应巡航、车辆网的装备是速腾身上所没有的;而从舒适性上来看,速腾显着要更强一些,全景天窗、前排座椅加热、驾驭位座椅回忆、驾驭位座椅腰部支撑这几项装备对提高驾乘者的乘坐舒适性有着很好的协助。

注:

  ● 标配

  ○ 选配

  — 无

速腾 2019款 280TSI DSG豪华型 国VI 思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版 国VI 多媒体装备 GPS导航体系 导航路况信息显现 路途救援呼叫 - 中控液晶屏分屏显现 - - 蓝牙/车载电话 手势操控 - - 面部辨认 - - 车联网 - OTA晋级 - - 车载电视 - - 后排操控多媒体 - - 220V/230V电源 - - 行李厢12V电源接口 - - 灯火装备 LED日间行车灯 自适应远近光 - - 主动头灯 转向辅佐灯 - 转向头灯 - - 前大灯雨雾形式 - - 大灯高度可调 - 大灯清洗设备 - - 大灯延时封闭 触摸式阅览灯 - - 玻璃/后视镜 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗防夹手功用 后风挡遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 - - 后雨刷 - - 可加热喷水嘴 - - 空调/冰箱 后排独立空调 - - 后座出风口 温度分区操控 车载空气净化器 - -
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车内PM2.5过滤设备 负离子发生器 - - 车内香氛设备 - - 车载冰箱 - - 思域装备的自适应巡航体系 速腾装备的前排座椅加热 加长的轴距让速腾在乘坐空间上有了显着提高

尽管速腾是在上一年的这个时分上市的,可是它也算是一款正值当打之年的车型。在空间方面,与上一代车型比较,它有着显着的提高。首要,在车身长度方面,它较上一代车型提高了98毫米,而在轴距方面它也比上一代车型长了80毫米,这80毫米关于车内空间可以说有了显着的协助。

从实践乘坐体现来看,经过了加长轴距后的速腾在后排腿部空间方面有了显着的提高。现在乘坐在后排的乘客再也不会有拥堵的腿部感触,即使是翘起舒畅的二郎腿也不会感到拥堵。一同,关于速腾而言,它的后排头部空间也有着不错的体现,即使你较为规矩的坐在后排,你的头部也不会有压抑感。不过,我在这样具有杰出腿部空间和头部空间的第二排,更喜爱“瘫”在那里,合作上速腾装备的全景天窗,那样真的太舒畅了。

速腾后排乘坐空间

当然,即使是具有着不错的后排乘坐空间,可是速腾在后排舒适性方面也存在着一个小小的瑕疵,那便是其后排中心地板的凸起略为显着,这关于乘坐在后排中心乘客的乘坐舒适性有着必定的影响。

速腾后排地板中心凸起

与速腾比较,思域好像在空间方面的体现就要略显差劲一些,究竟关于一款主打运动风格的车型来说,空间并不是它最拿手的。因为选用了溜背式规划,所以在后排头部空间方面,思域势必会遭到必定的影响。再加上其2700毫米的轴距本就比速腾短了31毫米,尽管这31毫米并不是非常起眼,可是在车内这个“寸土寸金”的当地,10毫米都或许会给乘坐者带来彻底不同的感触。 

思域后排乘坐空间 思域后排地板中心凸起

与速腾相同,思域的后排地板中心也具有着较为显着的凸起。可以说在空间的全体体现上,经过了加长轴距的速腾仍是比较于思域要略好一些。

T动力的直接对话,功能适当,均为同等级中的“快马”

关于这两款车来说,动力方面它们都不会向任何车垂头。从全系车型来看,速腾和思域都搭载了两种排量的涡轮增压发动机,一汽-群众为速腾搭载的是1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机,而春风本田则为思域搭载的是1.0升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机。

从15万元的购车预算来看,这两款可以别离挑选搭载1.4升涡轮增压发动机速腾和1.5升涡轮增压发动机的思域。关于这两台发动机来说,尽管有着0.1升的排量差异,可是在动力体现上则更有千秋,速腾这台EA211系列的1.4升涡轮增压发动机在扭矩输出上有着更好的体现;而思域的那台1.5升涡轮增压发动机则具有着更高的马力输出。

速腾搭载的1.4升涡轮增压发动机 思域搭载的1.5升涡轮增压发动机

从整个动力体系来说,尽管思域是一款主打运动风格的车型,可是其装备的却是一台CVT变速器,这关于它动力体系来说可并不太“运动”;与之比较,速腾的动力体系中,与1.4升涡轮增压发动机合作的则是7速双聚散变速器。或许在换挡平顺性上它不如CVT那么平顺,可是它的换挡速度和对驾驭感触的体现则很显着的要强于CVT变速器。

速腾匹配的7速双聚散变速器 思域匹配的CVT无级变速器

两款车的悬架体系选用的都是前麦弗逊后多连杆的悬架组合,而在驾驭感触方面,速腾体现出的是较为沉稳的底盘调校,但这种沉稳则一点点没有影响到它的舒适性,底盘关于细微波动的过滤也很充沛。比较之下,思域作为一款倾向运动风格的车型,在底盘设定上则很天然的体现的愈加健康了一些,悬架全体的回弹速度较快,侧向支撑也较好,只不过在舒适性方面的体现上要比速腾略逊一筹。

速腾选用的多连杆后悬架 思域选用的多连杆后悬架

从两款车的片面驾驭感触来看,假如你想要一辆只要运动感,更可以满意驾驭者需求的车辆的话,那么很显着思域的体现更急进一些;但假如你既想具有不错的驾驭感触也想让乘坐者得到必定的舒适性确保的话,那么速腾则是更好的挑选。

写在最终

无论是速腾仍是思域,它们都是现在商场上很受重视且也具有着很好销量体现的15万元等级家轿,在2019年的销量数据中显现,这两款车型2019年全年各合计出售了234933辆(思域)和309788辆(速腾),都进入到了年度轿车销量前十。

从两款车的特色来看:

速腾更适合于喜爱驾驭,但对车辆具有着很强家庭需求的顾客。究竟在具有杰出功能体现的一同,它在空间、装备等方面的体现也不低,而且稍显慎重的外观的规划也让它契合家庭顾客的审美;

思域则更适合具有热情,喜爱运动风格车型的顾客。或许它并不是家中用车的仅有挑选,它更多的是为了满意驾驭者关于车辆运动功能的喜爱和关于热情的寻求,乃至是为了满意关于改装和崇奉的问候。

不过,现在购买此价位车型的顾客中许多仍是以家庭为购买单位,在这个时分思域在家庭有用性方面的体现就要不如速腾那么真实了!

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