【太平洋轿车网 导购频道】在匆忙的城市里,总是有着一群“不跟从”青年,他们用潮流打扮自己,将自己“放浪形骸”的特性展示得酣畅淋漓,而脚下的滑板正是承载着专归于自己的时髦

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符号。

  一次偶尔的时机,我结识了其间的一员 - Jeff 。

  而我作为一名轿车修改,在与Jeff的说话时很天然地就问到:“你平常作业都开什么车呢?

  Jeff:“那有必要C-HR,作为一个寻求潮流的“滑板党”,没有什么理由能回绝这么一款动感时髦的车型”

  正因为如此,我今日特别邀约Jeff,来共享他与广汽丰田C-HR的点点滴滴小故事。

 人物介绍:

  Jeff,玩滑板挨近十年,喜爱影响且新鲜的事物。结业不久的他,急需一台特性点的车子来丰厚自己日子。

 外观:独具匠心的规划,令人眼前一亮

  Jeff:“广汽丰田C-HR的颜值能够说第一眼就招引到我了,Sexy Diamond 的规划言语,突破了惯例,推翻经典,加上多种车身色彩的调配,使得辨识度十分高且招引眼球,比照同等级其他车型的中庸, C-HR

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能够说完全契合我这种喜好自在,紧追潮流年青人的要求。”

 内饰:统筹了颜值和实用性

  Jeff:“广汽丰田C-HR的内饰规划能够说适当对我食欲,整个中控台到车门内饰板做出了一个连接化的规划,创造出低压迫感、轻浮且立体的空间感,而不对称的规划,斗胆的造型,傲然屹立的中控多媒体屏幕以及全新造型的方向盘,无一不在标榜着这款潮流SUV极端明显的特性。”

 C-HR与Jeff的日常日子

  Jeff:“作为常常参与“滑板聚会”的我,简直每次都是满载一车小伙伴(5人)出行。在路上,朋友们都夸我这车,尽管外观看着不大,可是内有天地,坐五个人不费力,而且后排座椅的舒适性不输前排!”

 驾驭:信手拈来

  驾驭部分,小编对Jeff那一句“根据TNGA渠道出来的车,真香!”回忆铭心。尽管话粗,但理不粗,这无疑说明晰C-HR的操控、动力体现能让体会者恋恋不舍。

  Jeff:所以在其时选车的时分,我就看中了广汽丰田C-HR所搭载的全新2.0L Dynamic Force Engine天然吸气引擎,特别是在“高速焚烧技能”、“可变操控体系”以及“D-4S双喷发体系”的协助下,完成了全球尖端的40%热功率,再加上这台发动机最大功率126kW(171PS),最高扭矩在203N·m,驱动这台小车功能捉襟见肘。

  这套Direct Shift-CVT无级变速箱(支撑模仿10速),能够说在传统的CVT变速箱上增加了一套名为Launch Gear的起步齿轮组,完成了传动功率的进步和传动比增大15%;另经过缩小钢带的视点和皮带小型化,使得换挡速度提高20%;这些也都大幅改进了驾驭呼应性。

  这

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台C-HR得益于丰田TNGA架构适当高的调教水准,前麦弗逊,后双叉臂式独立悬挂的结构在同等级车中难觅对手,加上高刚性车身结构,C-HR在驾驭起来的感触满足紧凑,整体性十分高,因而驾驭员会感觉到车辆能够较好的跟从驾驭员指令,包含车尾也不会有慢一拍的感觉。

  为了使转向手感更为顺利,TNGA架构下的C-HR,前避震采用了歪斜式轴承规划,这样便能削减轴承滚动时的歪曲,再加上自动转向辅佐体系(后悬架规划有偏软的橡胶衬套,使得车辆在高速转向时后悬架橡胶衬套能够发作形变然后构成后轮转向),合作仅有5.2米的转弯半径,实践开起来的确满足灵动,就像自己在滑板上做一些技能动作相同称心如意。

  Jeff:从我买了C-HR这么长的时刻来看,TNGA架构下的产品在行进质量方面都有着很高的水准,现在的C-HR相同没让我

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绝望,加上杰出的行进质感和NVH,实践出来的作用让人满足,高速时的隔音水平有着越级的体现。

 安全性:中保研大满贯,还要忧虑啥?

 总结:一台简直完美的城市SUV

  这辆广汽丰田C-HR完美契合了Jeff的日子态度,其勾勒出他们这一批年青潮玩、酷爱运动、自在豪放的车主画像。

  而且经过这几天与Jeff的触摸,也让小编我对这辆C-HR的好感度直线上升。一辆车能将驾驭、经济性、车内装备、空间操控的如此均匀,实属可贵。

  假如让我这个90后修改从头选车的话,我也一定会挑选C-HR,究竟年青就应该“浪”起来。

(图/文/摄:太平洋

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轿车网 熊睿锋)

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